【カスタム】2022 flame lacquer Black Edition

LORO CYCLEWORKS FUKUOKAさんで、ベースとなるカスタムを。
コンセプト的には、Black Editionのパーツを活かしたカスタム。
それでいて、Cloud Blueとはちょっと違った味付けにしたいところ。

納車時にMKS SYLVAN TOURING NEXT EzySuperior Black に交換。
これでCloud Blueとペダルを共有できます。

もともと外装で多段化しようと考えていてベースを2速で考えていたものの、
すでにUrban（2速）は在庫がなく、Explore（6速）になった私のBlack Edition。
それなら、Cloud Blueと同じ外装3段化を施すことにしました。
12T、14T、16Tのコグを使用して、スムーズなシフトのために
RIDEA製 BROMPTON プーリー と Ｈ＆Ｈ VARIABLE SPEED GUIDE PADDLE を
インストールしてもらいました。
どうせなら操作性は同じにしたいので、DIA-COMPE ENE CICLOシフターは共通に。

これだと Cloud Blue と代わり映えしないので、ハンドルをちょいUPの
H＆H Titanium Ergonomics Lowrisebar Black をインストール。
ちょいUPにするだけで乗車姿勢がけっこう変わりますね。
見た目の雰囲気も変わって満足、満足。

グリップは少し平たくなっているのが好みなので、ERGON GA3。
ブレーキレバーに RIDEA の BROMPTON用、
内装用純正シフター取付にH＆H Derailleur＆Bell Holder を使用してもらいました。
これで、Black Edition の雰囲気はそのままに、ちょっとカスタムしてる感がでました。

シフト用はブラック、ブレーキ用はクリアーブラウンの日泉ケーブルにしました。
差し色も考えましたが、今回は色を増やさない方向で。
KCNCのチェーンボルトも入れたのですが、これも差し色をせずにブラックに。
KCNCのロゴ文字だけが白で、さりげないカスタムに。

アイテムを文字にすると大掛かりですが、見た目はシンプルに。
よーく見るとカスタムしてるな、ってイメージ通りになりました。
Cloud Blue との乗り分けも楽しめそうです。

今回感じたのは「軽さ」

キャリアなし、フェンダーレスの軽さは大きな違いを感じます。
軽量化に特化はしませんが、flame lacquer Black Edition は
なるべく重くなるようなカスタムは控えようと思います。

で、スタンドをつけていないflame lacquer Black Edition。
お座り状態で撮影すればいいのですが、たまには展開した写真も撮りたい。
そこで登場するのが、「めだたんぼー」というクランク穴に差し込む透明アクリル棒。

もともとはshimano純正クランクまたは直径10mm穴用なので、Bromtonでは使用できません。
そこで自己責任で先端を細く加工して使用しています。

持ち運びも便利ですし、今の所いい感じに撮影できます。
あくまでも自己責任のスタンドなので、注意しながら撮影したいと思います。