【Brompton】S6LをS9Lに

私のBropmtonカスタムのコンセプトは「乗りやすさ」と「信頼性」が優先。

以前、LORO CYCLEWORKS FUKUOKA のスタッフさんがカスタムされていた
９速カスタムに試乗させてもらい、ギアのつながりの良さが気に入って、
同じように、外装2速を3速化してもらいました。

シフターは、DIA-COMPE製のフリクションレバーを装着。

ギア板を純正の12T-14Tから、SHIMANO 12T 14T 16Tに。
RIDEA製プーリーとH&H VARIABLE SPEED GUIDE PADDLEを装着。

どうせワイヤーを交換するなら・・・と、
ギアとブレーキのワイヤーを日泉のクリアーブルーとクリアーに。

LORO CYCLEWORKS FUKUOKAさんでしっかりと作業してもらったので、
不安なく変速できます。

純正内装3段、外装3段の9段化が完了しました。
12T-16Tで感じていたちょっとした違和感が、
12T-14T-16Tと気持ちよく繋がるようになり、
より実用的なMy Bromptonになりました！